C’est historique : le 8 Juillet, après 3 mois d’intenses tractations et négociations, la direction a proposé une ultime version de l’ATGPE 2009-2012 soumise à 13h de négociation finale !

Concernant la Garantie d’Emploi, dont la CFE-CGC fait sa priorité absolue depuis l’entrée en crise de Septembre 2008, la dernière proposition confirme que la Direction se délie de ce contrat qui prévaut depuis toujours du fait du statut assimilé fonctionnaire, et depuis la privatisation, grâce aux accords triennaux (ATGPE).

En effet, elle indique qu’elle serait prête à « ne procéder à aucun départ collectif contraint pour motif économique d’ici au 31 décembre 2010 » qu’en fonction d’un retour à des résultats tout proches de ceux d’avant crise :

Rattrapage du niveau PKT (passagers kilomètres transportés), lequel a décroché de 6% !

Il faudrait atteindre rapidement ce résultat malgré une offre en sièges kilomètres (RSKO) diminuée de 3%, alors qu’elle se situe cet été à -10% !

Il serait enfin indispensable de rattraper d’ici 1 an 12% de chiffre d’affaire(CA), alors que celui-ci ne cesse de plonger depuis 1 an à -15%...

La CFE-CGC constate ainsi les aveux confirmés qu’aucune perspective de redressement n’apparait au fond du tunnel, et ce pour plusieurs raisons :

• La crise a fait place à une situation « durable » nouvelle qui a suivi le brutal décrochage: les budgets voyages de notre clientèle affaire sont étranglés sur le long terme, avec basculement de la demande vers les low cost en Europe, le TGV en France, et les concurrents les moins chers pour le long courrier. Ce phénomène s’annonce irréversible et a provoqué une baisse de recette moyenne par passager (RMP) de 14%, laquelle nous plonge dans des pertes financières graves et qui seront corrigées très difficilement, et dans la douleur!
• La stratégie gagnante depuis 12 ans n’est plus adaptée puisque le 25 juin dernier a débuté un chantier stratégique d’été qui doit remettre à plat tout notre modèle court et moyen courrier. Quand on regarde l’état du marché (low cost), on imagine déjà les conséquences prévisibles...

• Les perspectives de retour à une croissance forte et durable se sont évanouies de mois en mois malgré les propos optimistes, se voulant rassurant, des gouvernants à l’échelle européenne ou planétaire. Qui plus est, après de tels décrochages pour Air France, il faudrait revenir immédiatement à un taux de croissance à deux chiffres pour retrouver une chance d’atteindre les objectifs auquels la direction soumet le maintien de la garantie d’emploi ; c’est illusoire !

Quelles sont les perspectives en matière d’emploi à Air France ?

Un Plan de Sauvegarde de l’Emploi (PSE) sur base initiale de volontariat est prévu avant l’hiver : un catalogue de mesures financières incitatives sera proposé à toutes les catégories d’âge et de métier, et soumis à acceptation afin de ne pas déstabiliser la marche de l’entreprise. Il faudra ensuite voir si c’est suffisant pour une exploitation viable.

Le Directeur Général et le Président ont annoncé publiquement le 9 Juillet ne pas exclure des mesures de chômage partiel pour le programme hiver qui s’annonce donc réduit, et confirme par là même notre analyse ci-dessus.

Après, pour 2010-2011, c’est encore l’inconnu. Selon l’état des marchés d’Air France et des marges financières constatées, les adaptations concernant l’emploi et ses conditions risquent d’être plus ou moins fortement impactées.

En tout état de cause, l’offre ATGPE soumise à signature donne toute liberté nécessaire à la Direction ! L’effondrement du modèle Air France si solide jusqu’à il y a un an s’accompagne aujourd’hui de l’effondrement du modèle social !

Pour la CFE-CGC, la garantie d’emploi est prioritaire sur tous les autres sujets dont l’importance est associée directement aux résultats de cette garantie.

La CFE-CGC ne signera donc pas en l’état l’ATGPE 2009-2012, et ce malgré les avancées très concrètes obtenues grâce à ses nombreuses initiatives en matière notamment de la difficile problématique de mobilité géographique contrainte qui s’annonce malheureusement inévitable pour nombre de salariés. Elle demande à la direction de les appliquer à tous les salariés qui subiront des redéploiements impliquant un déménagement.

Nous restons fortement mobilisés, soutenus par nos adhérents, afin de négocier au mieux les mesures « sociales » très prochaines.

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